1、離心泵檢修要點(diǎn)

1）小修項目

01更換填料密封。

02檢查并清潔軸承、軸承箱、擋油環(huán)、擋水環(huán)、油標等。雙支撐泵，并調整軸承間隙。

03檢查并修復聯(lián)軸器、驅動(dòng)器和泵的對準。

04處理運行中的一般缺陷。

05檢查并清潔冷卻水、油封和潤滑系統。

2）大修項目

01包括小修。

02檢查和修理機械密封。

03拆卸并檢查各部件的磨損、腐蝕和侵蝕情況。必要時(shí)，應對泵軸和葉輪進(jìn)行無(wú)損檢測。

04檢查并清潔軸承、油封等。并測量和調整軸承油封的間隙。

05檢查并測量轉子各部分的跳動(dòng)和間隙，必要時(shí)做動(dòng)平衡檢查。

檢查并校正軸的直線(xiàn)度。

07測量并調整轉子的軸向竄動(dòng)量。

08檢查泵體、基礎、地腳螺栓和進(jìn)出口法蘭的錯位，防止額外的應力施加到泵體上，必要時(shí)重新配管。

離心泵在進(jìn)行拆卸檢修時(shí)，解體、檢修、回裝三個(gè)階段需要按照要求規定和步驟進(jìn)行操作。

3）解體時(shí)

01拆卸推力軸承前，應使用百分表測量平衡板間隙，并做好記錄；

02多級泵解體時(shí)，所有零件必須按原裝配順序做好標記，以免重新裝配時(shí)混淆和裝錯；

03不易標記的小件(如鍵)可與同一級的葉輪或導葉(中段)放在一起；

04拆解時(shí)可以直觀(guān)感受是否有零件異常，如配合松動(dòng)等。

4）檢修時(shí)

01目視檢查各部件表面是否正常，配合面必須無(wú)磕碰、劃痕、銹蝕等。

02用量具測量關(guān)鍵配合零件公差是否合格；

03.葉輪密封環(huán)、機殼密封環(huán)、導葉密封環(huán)、級間軸套等的間隙是否合適。是在公差范圍內，磨損太多就需要更換；

04檢查軸承是否完好；

所有的密封環(huán)和墊圈都應該用新的替換。

5）回裝時(shí)

01先安裝轉子，再進(jìn)行動(dòng)平衡試驗；

02按與拆泵相反的順序組裝零件，注意再次測量各密封環(huán)的間隙值，確保正確；

03在裝載平衡盤(pán)之前，應測量總轉子串；

04安裝平衡板后，測量轉子半串量；

05與廠(chǎng)家總裝圖上要求的總串量和半串量相比，應基本滿(mǎn)足圖紙要求。一般半串量是總串量的一半左右；

06均勻擰緊主螺栓，注意角度；

07在軸上吸一個(gè)百分表，旋轉軸撥平衡板，根據圖紙要求公差一般不超過(guò)0.06；

08安裝推力軸承時(shí)，應注意調整平衡盤(pán)間隙，用軸承前的調整環(huán)將平衡盤(pán)間隙調整到圖紙要求。

離心泵的各零部件檢修都有相應的標準，在檢修時(shí)要嚴格按照標準來(lái)進(jìn)行。

6）泵軸

01清洗并檢查泵軸，泵軸應無(wú)裂紋、嚴重磨損和其它缺陷。是否有磨損、裂紋、腐蝕等。應詳細記錄，并分析原因。

02檢查離心油泵泵軸的直線(xiàn)度，其值在總長(cháng)上不應超過(guò)0.05毫米。軸頸表面不應有凹坑、溝槽和其他缺陷。表面粗糙度的最大允許值為0.8m，軸頸的圓度和圓柱度誤差應小于0.02mm

03離心泵鍵槽中心線(xiàn)與軸中心線(xiàn)的平行度誤差應小于0.03毫米/100。

7）葉輪

01清潔并檢查各級葉輪表面。葉輪表面應無(wú)裂紋、磨損和其他缺陷。葉片轉輪表面應光滑，無(wú)結垢和毛刺，葉片應無(wú)裂紋、腐蝕和變薄。

02檢查各級葉輪進(jìn)出口密封環(huán)，無(wú)松動(dòng)。密封圈的表面光滑無(wú)毛刺。表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8m，以葉輪內孔為基準，與葉輪的裝配間隙應為0.05~0.10 mm，檢查葉輪的徑向跳動(dòng)不應大于0.05mm，端面跳動(dòng)不應大于0.04 mm.

03葉輪與軸采用過(guò)盈配合，一般為H7/h6。與鍵k的過(guò)盈配合

03根據離心泵的泵頭和離心泵殼的擋塊，測量密封圈內徑的徑向跳動(dòng)，其值不大于0.50 mm，端面的圓跳動(dòng)不大于0.04mm

04測量離心泵泵頭、泵殼密封圈及其裝配密封圈之間的間隙，其值應在0.50-0.60毫米之間.

8）泵頭、泵殼及導葉輪

01滑動(dòng)軸承

(1)軸承與軸承壓蓋的過(guò)盈量為0.02~0.04mm，下軸瓦與軸承座均勻接觸，接觸面積應大于60%。

(2)更換軸承時(shí)，軸頸與下軸承的接觸角應為60 ~ 90，接觸面積應均勻，接觸點(diǎn)每平方厘米不少于2 ~ 3點(diǎn)。

(3)軸承合金層與軸承襯應結合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、脫皮等缺陷。

(4)軸承頂部間隙應符合下表的規定。

(5)水平中分面軸承側隙數據為頂隙的一半。

02滾動(dòng)軸承

(1)滾動(dòng)軸承與承受軸向和徑向載荷的軸之間的匹配為H7/js6。

(2)滾動(dòng)軸承與軸之間的配合只承受徑向載荷為H7/k6。

(3)滾動(dòng)軸承外圈與軸承箱內壁的配合為Js7/h6。

(4)軸向推力采用滾動(dòng)軸承的泵，滾動(dòng)軸承外圈的軸向間隙應為0.02 ~ 0.06毫米

(5)拆裝滾動(dòng)軸承時(shí)，熱裝溫度不得超過(guò)100，嚴禁用火焰直接加熱。

(6)滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體、油和滑道表面應無(wú)腐蝕、凹坑和斑點(diǎn)，接觸應光滑無(wú)噪音。

9）軸承

01聯(lián)軸器與軸的配合為H7/js6。

02聯(lián)軸器兩端的軸向間隙一般為2 ~ 6mm。

03安裝齒輪聯(lián)軸器時(shí)，應確保外齒輪在內齒輪寬度的中間。

04安裝彈性環(huán)柱銷(xiāo)聯(lián)軸器時(shí)，彈性環(huán)和柱銷(xiāo)應以一定的張力過(guò)盈配合。彈性銷(xiāo)與聯(lián)接孔之間的直徑間隙為0.40 ~ 0.60毫米

10）聯(lián)軸器

01轉子的圓跳動(dòng)

(1)單級離心泵轉子圓跳動(dòng)公差值應符合表的要求。

(2)多級離心泵轉子的圓跳動(dòng)應符合表的要求。

02對于多級泵，必要時(shí)應對轉子進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，其要求應符合技術(shù)要求。

03軸套與軸配合為H7/h6，表面粗糙度為1.6。

04與軸的平衡匹配是H7/js6。

05葉輪

(1)葉輪與軸的配合為H7/js6。

(2)葉輪應靜平衡。對于工作轉速為3000轉/分的葉輪，其外徑上允許的剩余不平衡重量不應大于表中的要求。

(3)用去重法平衡葉輪，在適當位置切去葉輪厚度，不超過(guò)壁厚的1/3。

(4)對于熱油泵，葉輪與軸裝配時(shí)，鍵頂有0.10 ~ 0.40的間隙，葉輪與前后擋板的軸向間隙不小于1 ~ 2mm。

11）轉子

01機械密封

(1)壓蓋與軸套之間的直徑間隙為0.75~1.001~2mm，壓蓋與密封之間的空腔內墊片厚度為1~2mm

(2)汽封與靜環(huán)接觸部分的粗糙度為3.2。

(3)安裝機械密封部分的軸或軸套，表面必須無(wú)銹斑、裂紋等缺陷，粗糙度為1.6。

(4)靜環(huán)尾部防轉槽根部與防轉銷(xiāo)頂部之間應保持1 ~ 2mm的軸向間隙。

(5)彈簧壓縮后，工作應符合設計要求，偏差為2mm。

(6)機械密封和螺旋彈簧的旋轉方向應與泵軸的旋轉方向相反。

(7)壓蓋螺栓應均勻擰緊，以防止壓蓋端面偏斜。

02填料密封

(1)油封環(huán)與軸套之間的直徑間隙一般為1.00 ~ 1.50毫米.

(2)油封環(huán)與填料函之間的直徑間隙為0.15 ~ 0.20毫米.

(3)填料之間的直徑間隙

03鍵與鍵槽應緊密配合，不允許有墊片。鍵和鍵槽的過(guò)盈量應符合表的要求。

殼環(huán)與葉輪環(huán)、中間軸瓦與中間軸套之間的直徑間隙應符合表中的要求。

多級泵的維修如果有條件的話(huà)，最好先看一下廠(chǎng)家的維修手冊和總裝配圖，看看有哪些特別需要注意的地方。

12）密封

01填料壓蓋的端面必須垂直。

02填料壓蓋與軸套之間的直徑間隙為0.751.0毫米

03填料壓蓋外徑與填料盒的間隙為0.1~0.15mm

04機械密封壓蓋橡膠墊高出接觸面1.50~2.50mm。

13）主軸

01油封環(huán)與軸套的間隙為1.00 ~ 1.50毫米.

02油封環(huán)的外徑垂直于端面。

03填料函與油封環(huán)的外徑間隙為0.15 ~ 0.2毫米

14）填料壓蓋

01聯(lián)軸器平面間隙：冷油泵為2.2 ~ 4.2毫米，熱油泵為1.55 ~ 2.05毫米。

02接箍橡皮筋比穿孔直徑小0.15 ~ 0.35毫米。

03拆卸聯(lián)軸器時(shí)，應使用專(zhuān)用工具保持清潔，以免碰傷。

15）封油環(huán)

01軸徑的允許彎曲度不大于0.013mm，低速泵軸不大于0.07mm，高速泵軸不大于0.04mm

02軸表面光滑，無(wú)裂紋、磨損等。

03軸套表面保持Ra=1.6um

軸和軸套采用04 H7/h6。

16）聯(lián)軸器

17）軸與軸套

電機燒毀的主要特征是發(fā)熱，所以有人認為電機燒毀的原因是定子繞組發(fā)熱，通過(guò)測量定子溫度可以保護電機不被燒毀。事實(shí)上，電機的加熱和冷卻是一個(gè)相當緩慢的過(guò)程。因此，只有在大中型電機中嵌入溫度傳感器，才能實(shí)施有效的過(guò)熱保護。對于小型電機來(lái)說(shuō)是相當不經(jīng)濟的。

2、電動(dòng)機燒毀的原因分析

在某些情況下，家用機器的負載幾乎是恒定的，因此似乎沒(méi)有必要安裝過(guò)流保護。然而，有時(shí)電機會(huì )因轉子鎖定而過(guò)載并燒毀。所以需要用反時(shí)限來(lái)保護電機過(guò)載，這通常是通過(guò)過(guò)流繼電器或熱繼電器來(lái)完成的。

1）電動(dòng)機發(fā)熱

電機損壞大多是缺相造成的。缺相引起的燒毀故障占電機燒毀總數的80%。

長(cháng)期以來(lái)，人們普遍認為非全相運行會(huì )導致電機繞組過(guò)熱損壞，認為用溫度傳感器監測繞組溫升是最直接有效的非全相保護方法。但實(shí)際情況是，如果電機斷相，短時(shí)間內就會(huì )燒壞。傳統的反時(shí)限特性保護和溫度監測方法都不能保護電機的斷相。

另一種觀(guān)點(diǎn)認為，電機斷相運行會(huì )在斷相瞬間在繞組兩端產(chǎn)生高于額定電壓數倍的反電動(dòng)勢，導致電機繞組擊穿損壞。實(shí)踐證明，斷相是電機系統匝間擊穿短路造成的，而定子繞組根本不發(fā)熱。

實(shí)際情況和試驗結果表明，斷相瞬間在斷相繞組兩端產(chǎn)生的高壓反電動(dòng)勢對電機的危害遠遠大于過(guò)熱帶來(lái)的危害。因此，無(wú)論哪種接線(xiàn)方式，電動(dòng)機都應配有斷相保護，保護應能瞬時(shí)動(dòng)作。