對于我們傳統的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，汽油是保證我們車(chē)輛正常行駛的重要原料。在發(fā)動(dòng)機運行過(guò)程中，電噴汽車(chē)需要高壓燃油噴射來(lái)滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機的正常工作。于是，汽油泵這個(gè)重要的燃油系統部件就誕生了。燃油泵工作的好壞，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的運行功率和起動(dòng)性能。汽油泵的堵塞和燃燒也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的運轉，甚至車(chē)輛罷工。但是，為什么有些用了十幾萬(wàn)公里的汽油泵還完好無(wú)損，而有些用了幾萬(wàn)公里的汽油泵卻報廢了？除了燃油質(zhì)量的影響，還和我們的使用密切相關(guān)。今天我想借朋友的車(chē)更換汽油泵的機會(huì )，和大家聊聊關(guān)于汽油泵的那些事！

汽油泵，我們也叫它電動(dòng)燃油泵。通過(guò)電力驅動(dòng)，將油箱中的汽油加壓輸送到發(fā)動(dòng)機燃燒。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)燃油泵的安裝位置位于燃油箱內部。也有個(gè)別車(chē)型在油箱外或發(fā)動(dòng)機附近。但是我們只說(shuō)絕大多數的布局。對于機油泵的拆裝，通常在車(chē)輛后座下方預留拆裝蓋。

有時(shí)候我們真的很有必要知道機油泵的簡(jiǎn)單拆裝步驟。在長(cháng)途駕駛的情況下，一旦我們遇到問(wèn)題，我們不得不緊急處理。比如這個(gè)油管的拆卸！現在的汽油管基本都采用這種快速聯(lián)接方式，不需要任何螺栓、卡箍等夾具。但由于長(cháng)時(shí)間不拆卸，灰塵會(huì )進(jìn)入縫隙，所以拆卸時(shí)要輕輕震動(dòng)。

對于拆裝，不能用蠻力操作。下面簡(jiǎn)單介紹一下步驟吧！

1.輕輕振動(dòng)管頭，主要是松動(dòng)縫隙中的灰塵和沙子。

2.按壓管頭周?chē)膴A子。左右旋轉管頭。

3.將管頭向前推，然后用力按壓管頭的左右?jiàn)A子，再將管子向后拉。

基本上通過(guò)以上步驟就可以拆卸油管了。但遇到油管過(guò)緊的情況，不要用蠻力，容易造成油泵損壞。

對于油泵的故障，大多是不運轉，不供油。所以在確定故障之前，我們試著(zhù)用萬(wàn)用表或測試燈來(lái)測試油泵的控制電源。如果有電源，說(shuō)明油泵有故障。如果沒(méi)有電源，很可能是電源電路有問(wèn)題。如果我們去修理廠(chǎng)修理，一定要檢查這一步。你的故障可能是保險壞了，導致不供油，但是很多商家可能會(huì )告訴你油泵損壞，導致不供油，需要更換油泵。這樣你會(huì )失去很多。

如果我們有動(dòng)手能力，我們可以在車(chē)里隨時(shí)準備一個(gè)測試燈。出現故障時(shí)自行測量油泵電源是否正常。一般來(lái)說(shuō)，油泵電源大多由四根線(xiàn)束組成。兩個(gè)油位傳感器和兩個(gè)油泵電機。

油管拆卸后，一定要檢查管頭內部機構是否損壞。有時(shí)候我們拆解的時(shí)候，內部的機械會(huì )損壞。這種情況一定要及時(shí)更換新油管，千萬(wàn)不能處理。

一般來(lái)說(shuō)，油泵是半潛式的。大部分零件會(huì )深入油箱內部。安裝后，油泵底部將與油箱底部接觸。因此，我們應該避免在日常駕駛時(shí)刮傷油箱。因為刮壞油箱后，你很容易造成機油泵的變形和損壞。

我們看到的油表顯示信號是通過(guò)機油泵上的這個(gè)油位傳感器傳遞的。它分為三個(gè)部分：油位傳感器、油位浮子和連桿。結構并不簡(jiǎn)單，原理是浮子上下浮動(dòng)來(lái)檢測汽油液位，然后信號通過(guò)連桿傳遞給油位傳感器。

油泵拆開(kāi)后，還要檢查油泵的密封圈是否自吸。因為密封圈屬于膠體。在拆裝過(guò)程中，容易變形。而且它的變形和損壞會(huì )導致你的車(chē)輛加滿(mǎn)汽油后油箱漏油。如果密封圈有問(wèn)題，要及時(shí)更換。

其實(shí)油位傳感器的工作原理很簡(jiǎn)單。浮子可以上下浮動(dòng)。油位高就高，油位低就低，實(shí)現油位的傳遞。如果發(fā)現油表不準，可能是這個(gè)油位傳感器有問(wèn)題。

機油泵的中心是機油泵電機。它的工作原理更簡(jiǎn)單，就是通電后運行。汽油被加壓并輸送到發(fā)動(dòng)機。和我們家常見(jiàn)的水泵是一樣的。但是為了油泵的使用壽命，我們在使用中需要注意的事情有很多：

1.添加合格等級汽油，避免雜質(zhì)過(guò)多。

2.不要長(cháng)時(shí)間保持油箱在三分之一油量以下，不利于油泵散熱。

3.定期更換汽油濾芯，保持管路暢通。

油泵分解后發(fā)現油位傳感器接觸片發(fā)黑燒蝕。這種情況會(huì )影響信號的傳輸。導致油表不準確的故障現象。這和我們日常油管質(zhì)量無(wú)關(guān)。而且長(cháng)時(shí)間處于低油位狀態(tài)也會(huì )導致油位傳感器的磨損。

除了機油油位傳感器，機油泵的主要部件是機油泵電機。上圖我們可以看到，機油泵電機下部有一個(gè)濾網(wǎng)，對汽油進(jìn)行一級過(guò)濾。

拆開(kāi)后可以看到初級濾網(wǎng)表面還有很多雜質(zhì)。雖然沒(méi)有完全擋住，但還是影響了濾網(wǎng)的過(guò)濾效果。

拆卸油泵后，我們應該檢查油泵的密封圈。檢查油泵密封圈是否變形和膨脹。

對于油泵的安裝，我們應該使用專(zhuān)業(yè)的油泵安裝人員來(lái)操作。這樣無(wú)論是安裝還是拆卸，受力都是最均勻的。

至于油泵的安裝位置，一定要準確。也就是說(shuō)，你拆機油泵的時(shí)候，安裝的時(shí)候會(huì )對應哪個(gè)角度。不能有偏差。一旦出現偏差，很容易改變內部浮動(dòng)的位置。導致油量表不準確。

當機油太臟時(shí)，直接受害者是燃油噴嘴。高壓油泵的噴射也是通過(guò)噴油嘴完成的。所以要保證汽油的質(zhì)量和純度。

寫(xiě)在最后：

通過(guò)機油泵的更換，相信大家已經(jīng)知道了汽油泵的重要性。大多數車(chē)輛因為不供油而無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，油泵的故障概率最大。面對這種情況，我們能做的就是注意汽油的質(zhì)量，避免長(cháng)時(shí)間使用低油位的汽車(chē)。