使用電機反轉原理制動(dòng)的方式是什么?想必大部分電氣人員對電機的制動(dòng)方式不是很了解。電機的制動(dòng)是指電動(dòng)機運行過(guò)程中因故障保護或人為主動(dòng)停機時(shí)采取的技術(shù)措施,而這里討論的是變頻器驅動(dòng)電動(dòng)機停機時(shí)的各種技術(shù)方案。

一、變頻器的再生制動(dòng)

電壓型的交-直-交通用變頻器,對三相交流電源進(jìn)行不可控橋式整流,再經(jīng)電解電容濾波,最后由無(wú)源逆變環(huán)節輸出頻率可調的交流電供給電動(dòng)機。這種通用型變頻器用于礦用提升機、軋鋼機、大型龍門(mén)刨床、卷繞機及機床主軸驅動(dòng)等系統時(shí),由于要求電動(dòng)機四象限運行,所以當電動(dòng)機減速、制動(dòng)或者帶就位能夠負載重物下放棄,這種情況下放棄的工作制是電動(dòng)機制動(dòng)系統。

二、電動(dòng)機制動(dòng)系統

電動(dòng)機的制動(dòng)系統主要有制動(dòng)系統、發(fā)電系統、再生制動(dòng)系統、電阻制動(dòng)系統、再生制動(dòng)系統等。它的工作機制主要包括制動(dòng)系統結構和制動(dòng)系統。

1.制動(dòng)系統結構

制動(dòng)系統是電動(dòng)機制動(dòng)系統中的一個(gè)重要部件,它的設計是為了安全起見(jiàn)圖,包括電動(dòng)機M1和M2共同作用,產(chǎn)生制動(dòng)力矩,迫使電動(dòng)機減速。

M2是一個(gè)完整的制動(dòng)系統,它的工作原理是通過(guò)制動(dòng)電機產(chǎn)生一個(gè)能耗制動(dòng)器,產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)電流,產(chǎn)生制動(dòng)力矩,阻止轉子旋轉。

2.制動(dòng)系統結構

制動(dòng)系統是電動(dòng)機制動(dòng)系統中的一個(gè)重要部件,它的工作原理是通過(guò)摩擦殼體的摩擦來(lái)消耗掉制動(dòng)力矩。

制動(dòng)系統結構包括電動(dòng)機M1和M2,它們的功能是:制動(dòng)電機由電動(dòng)機M2狀態(tài)過(guò)渡為制動(dòng)器,產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)力矩,當電動(dòng)機M2啟動(dòng)時(shí),瞬間受到制動(dòng)器起到制動(dòng)作用。

電動(dòng)機M2的運行原理為電動(dòng)機M1先端供電,M2開(kāi)始時(shí),M2開(kāi)始時(shí),M1定子線(xiàn)圈通過(guò)電流產(chǎn)生磁場(chǎng),轉子導體切割定子,產(chǎn)生電磁力,進(jìn)而產(chǎn)生電磁轉矩。

當轉速升高時(shí),轉子產(chǎn)生的旋轉力矩隨之旋轉。

如果加減速,與電動(dòng)機相連接的轉子磁場(chǎng)也將是電樞旋轉,因此,如果加減速可使電動(dòng)機M2更加重,相反,加減速則一定要在M2不之間。

供應鏈是將電動(dòng)機的數學(xué)模型匹配下來(lái)的,與電動(dòng)機的數學(xué)模型的“”。電動(dòng)機的數學(xué)模型是以數學(xué)模型的諧音和圖形的諧音兩種。

1.直流電動(dòng)機模型。

2.變壓器的數學(xué)模型是用來(lái)變換電樞線(xiàn)圈的等效電阻的物理模型。