減速電機使用的場(chǎng)所非常廣泛，其主要特點(diǎn)是扭矩非常的強大，不過(guò)要想控制好電機的減速比以及轉速上，是需要專(zhuān)業(yè)的知識和一些對機械構造的了解。畢竟理論跟實(shí)踐是有非常大的區別性，在轉速上需要根據實(shí)際狀況的需求都進(jìn)行調節，下面具體來(lái)看看怎么調節速度和計算減速比。

電機減速方法:

1.移相觸發(fā)電路用于控制可控硅的導通角。觸發(fā)角可以通過(guò)電壓信號來(lái)調節。

2.控制電壓可以手動(dòng)設定或通過(guò)給定和速度反饋之間的差值自動(dòng)調節，調節器可以執行PID操作。

3、電機轉速與電樞電壓成正比，所以，應采用調壓調速。

4.三相可控硅全橋整流電路可以獲得脈動(dòng)DC電源。

5.一種簡(jiǎn)單的無(wú)反饋調速系統是通過(guò)給定的電位器改變移相控制電壓，從而改變晶閘管的導通角，改變整流輸出電壓和改變電機速度。

如何控制減速電機:

減速電機減速比的計算:

減速比是通過(guò)大小齒輪的嚙合輸出轉速，多級齒輪的嚙合導致減速比較低，扭矩較大。減速比通常被理解為，例如，1∶100的減速比是馬達(馬達)以100rpm旋轉，并且輸出主軸以1rpm旋轉。

減速比計算公式:減速比=輸入轉襲速÷輸出轉速。

1.減速比，即減速器的傳動(dòng)比，是傳動(dòng)比之一。它是指減速器中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度之比。符號“baii”表示減速比:例如，減速比是1/64。如果步進(jìn)電機輸出的扭矩為1N·m，則由減速器轉換的輸出扭矩為64N.m。當然，轉速降低到原來(lái)轉速的1/64。

2.一般直減率是以1為分母，用“:”連接輸入速度和輸出速度的比值來(lái)表示的。如果輸入速度為1500轉/分，輸出速度為25轉/分，則減速比為:i=60:1。一般減速機構的減速比以實(shí)際減速比為標志，但有些特殊的減速器如擺線(xiàn)減速器或諧波減速器有時(shí)用圓整的方法進(jìn)行圓整，不需要刀母。例如，實(shí)際減速比可以是28.13，而標記時(shí)通常標記為28。

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