變頻器的制動(dòng)電阻是源于電機的再生制動(dòng)工作環(huán)節中把再生的能量以熱量方式消耗的部件，主要是通過(guò)制動(dòng)電阻將伺服電機在制動(dòng)環(huán)節是所產(chǎn)生的能量進(jìn)行抵消能量，繼而包換電機不受燒毀。

如何計算制動(dòng)電阻的大小呢?以下就是計算制動(dòng)電阻的具體公式及計算步驟：

以動(dòng)作電壓為710v的制動(dòng)電阻類(lèi)型為例

電阻功率=電機千瓦數*(10%--50%)

制動(dòng)電阻值R=U/2I~U/l

直流會(huì )路電壓計算方法：

U=380*1.414*1.1V= 600V

以上式子中R為電阻阻值，U為直流母線(xiàn)放電電壓，I為電機額定電流。

伺服電機什么時(shí)候需要制動(dòng)電阻呢?

在頻率控制系統中，通過(guò)逐漸減少頻率，實(shí)現了電機的減速或是停止。頻率降低時(shí)，電機同步速度下降，但由于機械慣性，電機的旋轉速度不會(huì )變化。同步速度小于轉子速度時(shí)。轉子電流的相位大致變化180度，電機從電氣狀態(tài)變化為發(fā)生狀態(tài)。

另一方面，電機軸的扭矩發(fā)生變化這成為制動(dòng)扭矩，電機速度變快，進(jìn)入再生制動(dòng)狀態(tài)。電機再生的電能通過(guò)連續電流二極管全波被整流并反饋到直流電路。直流電路的電能沒(méi)有通過(guò)整流器橋反饋給輸電網(wǎng)，因此依賴(lài)于逆變器自身的電力電容吸收，其他部分可以消耗電能，而電容器還形成了直接蓄積充電壓力上升，過(guò)高的直流電壓會(huì )損壞設備的所有部分，因此，在機械慣性較大的系統中，需要使用制動(dòng)電阻。

制動(dòng)電阻是如何在伺服電機中使用的呢?

當伺服電動(dòng)機被制動(dòng)時(shí)，伺服電機進(jìn)入發(fā)電狀態(tài)。這意味著(zhù)能量返回到伺服驅動(dòng)器的直流總線(xiàn)。因為直流總線(xiàn)包含電容，所以直流總線(xiàn)電壓上升。電壓增加取決于制動(dòng)開(kāi)始時(shí)電機的動(dòng)能和直流總線(xiàn)上電容的容量。在制動(dòng)動(dòng)能大于直流母線(xiàn)上的電容的情況下，并且在直流母線(xiàn)上沒(méi)有其他驅動(dòng)程序以保持能量的情況下，驅動(dòng)程序通過(guò)制動(dòng)電阻消耗能量或反饋給電源

電機減速后，裝置的過(guò)度慣性會(huì )被發(fā)電機發(fā)電。電機反過(guò)來(lái)向頻率轉換器供給電源。這導致頻率轉換器的過(guò)電壓報警。為了釋放該能量的一部分，采用增加電阻值的方法(適當降低電阻值)。另外，也存在對在能夠節約電力的公用直流總線(xiàn)頻率變換系統中使用的電力電路的逆電源。制動(dòng)電阻與發(fā)電效果相同，能夠防止頻率轉換器減速度過(guò)電壓，減少減速距離，提高動(dòng)態(tài)性能。

電機的內置制動(dòng)器一般用于最終的停車(chē)制動(dòng)而不是減速制動(dòng)。而且，這只是電阻制動(dòng)器在電機減速的過(guò)程中工作，電機停止后，沒(méi)有任何影響，所以必須用來(lái)固定電機。

以上就是制動(dòng)電阻在伺服電機中如何計算的方式以及作用，希望在您遇到伺服電機在制動(dòng)電阻方面的類(lèi)似問(wèn)題時(shí)有所幫助。了解更多電機專(zhuān)業(yè)知識及技巧，可加入電機行業(yè)內qq群136274082，業(yè)內專(zhuān)業(yè)老師傅解答。