如果問(wèn)北京現代哪款車(chē)賣(mài)的最好，那一定是朗動(dòng)。自2012年上市以來(lái)，朗動(dòng)一直是北京現代汽車(chē)銷(xiāo)量的支撐點(diǎn)。事實(shí)上，朗動(dòng)在中國制造之前，全球銷(xiāo)量為308，013輛。在歐洲，它被授予2012年最佳車(chē)輛(Auto Best 2012)；在加拿大，AJAC獲得了年度最佳新小型車(chē)等稱(chēng)號，并獲得了眾多獎項。但從最初上市到現在已經(jīng)過(guò)去了5年。這個(gè)郎朗真的配得上這些稱(chēng)號嗎？

疑存汽油泵故障通病

雖然朗動(dòng)獲獎無(wú)數，但是上市五年以來(lái)，被業(yè)主發(fā)現存在一些常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，比如落水管漏水、進(jìn)水管破裂等，但其實(shí)這些常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題并不是最嚴重的。

江蘇南京的周老師近日向我們投訴，她于2014年11月購買(mǎi)了一輛北京現代朗動(dòng)汽車(chē)，但剛過(guò)保修期沒(méi)幾天，汽油泵就壞了，導致她的車(chē)停在路中間無(wú)法移動(dòng)，最終不得不被拖走。周老師說(shuō)，如果這個(gè)問(wèn)題發(fā)生在高速公路上，后果不堪設想。

周老師也表示，朗動(dòng)汽油泵故障并不是個(gè)例，他認識的很多車(chē)友都有同樣的問(wèn)題。周老師希望廠(chǎng)家能夠重視。

至于2013年浙江杭州鐘先生購買(mǎi)的朗動(dòng)，也出現了同樣的問(wèn)題。有人交代，他的車(chē)輛行駛到3萬(wàn)公里時(shí)，汽油泵出現了問(wèn)題，這種現象普遍存在。

雖然汽車(chē)投訴網(wǎng)上的案例并不多，但只要在網(wǎng)絡(luò )上搜索關(guān)鍵詞，還是能找到大量車(chē)主的投訴。

汽油泵故障會(huì )出現現象以及后果？

汽油泵出現故障，最初的癥狀是發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)，起步時(shí)容易熄火。在嚴重的情況下，車(chē)輛將無(wú)法啟動(dòng)。正如投訴車(chē)主所說(shuō)，如果故障發(fā)生在高速公路上，車(chē)輛可能會(huì )熄火失控，極其危險。

為什么會(huì )出現汽油泵故障？

關(guān)于汽油泵的故障，網(wǎng)上也有不同的說(shuō)法。首先，第一點(diǎn)可能是機油沒(méi)有加滿(mǎn)，導致機油泵冷卻不夠，第二點(diǎn)可能是機油太差。

針對以上兩種說(shuō)法，筆者也咨詢(xún)了相關(guān)機械師，機械師表示，“其實(shí)以上兩種說(shuō)法都不正確。第一點(diǎn)是機油泵電機肯定是需要冷卻的，但是你從機油泵結構可以看出，其實(shí)機油泵芯一直都是泡在機油泵殼里的，哪怕你的油箱出了。因為機油泵外殼是碗狀結構，里面有汽油，作為泵芯冷卻沒(méi)有問(wèn)題，所以這個(gè)論斷不成立。至于第二點(diǎn)，油品不好，就不能成立。全國各地曲柄汽油泵故障的案例那么多，你不能怪油品問(wèn)題。”

"所以問(wèn)題可能出在汽油泵芯上."老師接著(zhù)說(shuō)：“汽油泵芯的進(jìn)油口有一級濾網(wǎng)。油出來(lái)后，進(jìn)入汽油濾清器，油從濾清器輸送到燃油噴嘴。換過(guò)汽油濾清器的人都可以仔細看看，你會(huì )發(fā)現一級進(jìn)油口的濾網(wǎng)是干凈的，而出油口的濾網(wǎng)是黑黑的，倒出來(lái)看起來(lái)像泥巴。為什么汽油進(jìn)來(lái)是干凈的，出來(lái)是黑色的？這不是汽油泵芯的問(wèn)題。”

泵芯和泵電機

“汽油泵芯一旦雜質(zhì)過(guò)多，就會(huì )造成潤滑不足和內部磨損，從而燒壞泵電機。其實(shí)說(shuō)白了就是朗動(dòng)的汽油泵芯有質(zhì)量問(wèn)題，而且據我對朗動(dòng)的觀(guān)察，12款很多泵芯在3-4萬(wàn)公里就有問(wèn)題，改進(jìn)的也可能5-6萬(wàn)公里后就有問(wèn)題。當然，并不是所有的郎東都會(huì )有這個(gè)問(wèn)題。”機械師說(shuō)。

的確，根據汽車(chē)投訴網(wǎng)的案例來(lái)看，出現問(wèn)題的車(chē)型大部分是2012款，但并不是只有12款有問(wèn)題。即使網(wǎng)絡(luò )上的2015款也出現同樣的問(wèn)題，可見(jiàn)這個(gè)部件一直都有問(wèn)題，不管是老款還是新款。

總結

其實(shí)對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有通病可能不是最重要的。最重要的應該是問(wèn)題能不能解決。畢竟汽油泵輕則故障，重則無(wú)法加速，重則威脅生命安全。沒(méi)有人愿意每天提心吊膽的開(kāi)著(zhù)車(chē)，所以北京現代有沒(méi)有解決方案就顯得尤為重要。所以汽車(chē)投訴網(wǎng)會(huì )繼續跟進(jìn)。在下一篇文章中，我們將重點(diǎn)跟蹤廠(chǎng)商的解決方案，看看他們對這個(gè)問(wèn)題有什么回應。